电 话：186 1595 8598
邮 箱：875059935@qq.cm
网 址：www.ytguse.com
地 址：烟台福山区昆仑山路78号
真正意义上的航空座椅是指加宽后的座椅，并且座椅上有独立的扶手和腿托，可以改造成躺椅。
一般用在豪华轿车或房车上，与普通座椅相比，它要高大上许多，功能性和舒适性更强。
航空座椅一词来源于飞机头等舱内配备的座椅。座椅的特点是完全独立，两边有扶手和推托，座椅可以随时从沙发的形状切换到平躺的状态，也就是说，可以随时变身为床。
航空座椅特点：
一、安全性
安全是航空产品的首要考虑因素。与其他航空产品一样，航空座椅必须符合相应的质量标准，通过要求的测试并取得相应的适航证书。比如TSO-c127标准。通不过标准，就不许安装上飞机。
二、舒适性
这个就不多说了吧。总之，反正是个椅子都有舒适性要求。由于航空运输的特殊性，旅客活动区域狭窄，需要长时间坐在固定位置，不会感到很累。根据人体工效学原理，人体适宜的坐姿为135度，可以保持脊柱的形状，降低脊柱的压力。从脊柱弯曲的形态和姿势可以看出，C状态下的脊柱弯曲形态更接近脊柱的生理曲线。所以飞机座椅是按照C姿态设计的
座椅腿托调节。座椅的前坐垫具有一定的可调节性。通过调整坐垫的长度或角度，可以保持与大腿的良好接触，并能提供更多的腿部部位进行支撑，从而满足乘客对舒适性的要求。
调节座椅温度。座椅设有电加热、通风等装置，使座椅温度可以根据乘客的需要进行升温或降温。通风功能能有效改善人体与座椅表面接触部位的空气循环环境，使接触表面干燥舒适，不易产生汗液。
按摩座椅。设计师在座椅上增加了气动装置，气压由机舱内的气泵提供，座椅靠背上分别有4个或4个以上的气压室，实现对腰椎的保护。同时，这些气室将根据程序改变气室中的压力，使座椅表面随之移动，从而达到给驾驶员和乘客按摩缓解疲劳的目的。
前/后中央扶手。长期驾驶和乘坐车辆的手臂会因起飞而产生疼痛和疲劳，中央扶手可以起到很好的支撑和放松作用。前中央扶手位于前排座椅中部，而后中央扶手大部分为折叠扶手，位于后排靠背中部。
烟台古色汽车改装专业承接烟台房车改装、奔驰斯宾特改装、别克gl8商务车改装，欢迎广大新老客户来电咨询。疫情期间，外出请注意佩戴好口罩。
