记者近日从消息灵通人士处获悉,商务部正在制定汽车产业发展政策的配套措施,这包括汽车贸易政策、汽车品牌销售管理办法、二手车市场管理规定等。细则在内的四个文件。凯路威改装定制其中在该会议上,关于每个汽车专卖店之间的最短距离的规定引起了与会者的争议。据他介绍,汽车品牌销售管理办法原文规定两个专卖店间的最短距离是15公里,但与会很多厂商负责人都表示反对,提出最小间距应在4公里左右。胶州正规凯路威改装一位汽车业内专家在接受记者采访时称,汽车专卖店形成区域性营销模式,应该鼓励和支持。但厂家如果坚持4公里内就建一个专卖店,客观上会引起专卖店的过热。这本身不利于目前在产品营销上话语权不多的专卖店的发展。
事实上,中国也早就做好了燃油税出台的各种准备工作,如具体方案的制定,甚至连税票都已经预备好。胶州正规凯路威改装但近年来国际油价持续高位运行以及考虑各方利益等因素,打乱了事先安排,燃油税出台也一拖再拖。“中国将密切跟踪国际油价变化,研究完善燃油税改革方案,并积极创造条件,推进燃油税尽快出台。”财政部副部长廖晓军日前也表示。凯路威改装定制据财政部部长金人庆介绍,中国政府尚未推出燃油税改革主要基于两点担忧:一是燃油税的设计从总体上讲是不会增加全体消费者的税负的,但因为部分消费的对象和个人用油量不同,因此在结构上的负担将要发生变化。如公交车、出租车就会多缴税金,势必会加大他们的负担。同样,其他部门也会出现类似的情况,形成物价上涨压力。二是近来国际石油价格在高位运行,出台燃油税很可能会增加企业负担,对整个经济产生消极影响。
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