汽车内饰定制改装

从事设计工作十多年了，在这条路上走的可谓悲喜参半。记得当初刚出入社会之时，入职到一家公司，当时还没进设计部，设计师的地位对我来说简直超然入胜般存在，职场小白免不了被虐，自此心里埋下了走上设计之路的种子！

汽车市场的飞速发展，也就滋生了其它相关产业的诞生。其实在中国国内，至今也没有多少汽车文化的诞生，就改装而言也是从外国流入国内，现在改装业内大多还是汽配风、路边店的风格居多。其一是国家法规限制了行业发展，其二是国内没有汽车文化的沉淀。现在玩车改的成本也挺高，而且对于国内法规方面也有一定风险，大多还是到了年审的时间把改过的再改回去审车了事。合法化的项目局限于内饰加装改装及外观小部分改动。介于这些前提，汽车后市场发展比较蓬勃的产业基本定位于：汽车简易座套、汽车电子产品、儿童座椅、桃木装饰件、汽车车身膜、车内装饰品及功能件等等。那么说到今天的主题汽车内饰定制改装！近几年来从业人数逐年上升，产业总产值从各峰会了解到已破千亿大关，并且成上升趋势。但业内整体改装水平偏低，所以应该还有很大空间纳入更加专注专业的团体进入到这个行业来。

从接触众多的客户后得出，愿意做内饰改装项目的车型基本还是中高端车型居多。有追求个性的，有追求品质的，有内饰老化后需要翻新的，等等各种因素。专业的改装需要做到基本的几点：不影响行车安全、拆装零部件无损、有品味不俗气、真材实料外加环保！

于我而言，做工用料相当于骨骼肉体，设计造型色彩是灵魂所在！可能会有人反驳，坐着用着舒服就行，要什么设计？其实是不愿为设计买单罢了。毕竟现在社会，光靠一个颜值度的高低就可以成为职业。

设计一款车型时，需得量体裁衣，你不可能把一辆商务车型的内饰设计成跑车的感觉吧！工业产品设计有特定的线条及块面语言，而我要做的就是，结合这些车型原有的特点做二次块面造型及分割、从新选择材质、赋予它新的艺术工艺及色彩。

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