或许，在“刷圈”“塌直线”的事情上，燃油车和电动车各行其是，但奇怪的是，它们却在街上逐渐呈现出“家庭式”的场景和改装思路。

　　说实话，一开始我并不太关注电动车改装，但首先引起我注意的是特斯拉。

　　似乎很多骑手的改装之路都是从无伤大雅的改变开始的：从红色车标贴纸到红色碳纤维材料，特斯拉车主开始从一个车标开始折腾。

　　随着眼光走得更远，自制力逐渐下降，特斯拉车主变得依附于黑色论坛，黄紫色的KW减震器也开始出现在改装名单中。那么，问题是，电动汽车改变了什么？修改起来好玩吗？今天我们来看看特斯拉的改装案例！

　　1颜色——自控能力：80%

　　在自控力强的前提下，这类车主相对比较冷静，车标和改色基本上是他们主要的玩法。

　　目前白色特斯拉很多，很多骑手认为原来白色的车很容易让人感觉好，但也很容易让人感觉视觉疲劳。因此，更多的白色特斯拉选择向深色靠拢，为了保持特斯拉的科技感，哑光黑色或哑光灰色成为车主的好的选择。也可以说，基本上这两种颜色都是保守的，也就是说不管怎么改都不会太难看。

　　当然，其他玩家也会走追求个性的光明光明路线。如今，一些流行的变色车衣甚至脱销了。

　　2改装——自控能力：50%

　　事实上，在这个间隔之后，玩家会“将士兵分成两种方式”来改变颜色。有的玩家会从颜色入手，有的玩家会绕过颜色变化，直接给自己的车装上护甲。

　　像这样安装车身外壳的想法相对稳定但有效。黑化或碳纤维的修饰思路依然是凸显动感的好的选择。可以看到这款车配备了前铲、侧裙和后扩散器，采用了小鸭尾尾。整体尾部造型非常动感。

　　从视觉上看，改装件的贴合性和协调性都很高，似乎是改装厂家开发的专用车专用套件。当然，下一个深度修改可以从这张图的轮圈上画出来。

　　3更换——自控能力：20%

　　到了这个层次，即使自控能力越来越低，修改的想法也越来越清晰。如果这种自控力，就燃油车而言，那肯定已经涉及进排气系统，甚至是腹内升级。

　　目前，在电动汽车领域，车主在轮毂和悬架上花费的精力更多。当然，在这些改变之后，上面提到的周边套件是必不可少的。

　　BBS-R  KWV3的经典组合对特斯拉Model  3毫无违和感。反而在保留特斯拉原有特色的基础上，通过“换鞋”增加了运动感。值得一提的是，这款安装在特斯拉Model  3上的KW  V3是KW开发的特殊版本，可见电动汽车在改装品牌中的地位正在逐渐上升。在打球姿势方面，特斯拉球员也展现了自己的个性风格。图中这一台使用了AirBFT气动减震器，无论停在哪里都是一道美丽的风景。

　　4极限——自控能力：0

　　这款特斯拉Model  S赛车版于2019年正式亮相，并通过了国际汽联认证。

　　夸张GT尾的激进涂装充满战斗气息。

　　车就更有意思了，极简主义=“卑微”的方程式终于建立。特斯拉Model  S的内饰自然被彻底拆解，但中控大屏被保留了下来，这应该是车内能看到特斯拉的地方。

　　在零自制力的水平上，“开始折腾”的反应速度也是这个水平的玩家很感兴趣的竞争。不是，特斯拉Model  Y刚刚发布，改装方案甚至改装套件都已经出来了！

　　这是UP(不插电性能)在Model  Y正式发布前前期准备的特斯拉Model  Y的整体改装案例，比如空气动力学套件、制动系统、19-21英寸锻造轮毂方案等等。

　　结语：至此，还有很多精彩的修改案例等着我们分享。特斯拉改装的发展历程也体现了电动汽车改装蓬勃发展的良好趋势。

　　你的改装自控能力如何？

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